YSU organise le 15e concours annuel de construction de ponts

YOUNGSTOWN, Ohio – L'Université d'État de Youngstown a accueilli jeudi le 15e concours de construction de ponts miniatures de Mahoning Valley, au cours duquel des étudiants de 13 lycées locaux ont été regroupés pour fabriquer des ponts en bois de balsa avec une charge de conception cible de 40 livres.

Le programme annuel est administré par MS Consultants Inc. et s'est déroulé au Kilcawley Center.

Derrick Double, Morgan Davis et Acelin Carpec étaient trois des plus de 75 étudiants participant au concours. Les étudiants en ingénierie du Trumbull Career & Technical Center ont déclaré qu'ils participaient au concours pour la deuxième année consécutive.

"Nous essayons de créer des motifs triangulaires parce que cela tient mieux", a déclaré Davis.

Davis a déclaré qu'ils avaient également opté pour un motif triangulaire similaire l'année dernière.

"Il ne peut pas dépasser 14 pouces de diamètre", a-t-elle déclaré. "Certains groupes font en sorte que les leurs soient assez grands, mais cela dépend."

"L'année dernière, le pont que nous avons construit dans notre école pesait environ 20 livres par rapport à son poids, qui était d'environ 12 grammes", a déclaré Double.

Double a déclaré que leurs problèmes étaient survenus l'année dernière lors des tests de poids, car le poids sur le pont avait été ajouté d'un seul coup. Cette année, le trio espérait améliorer son classement.

"Nous avions un analyseur de stress dans notre école, mais c'est très différent de la façon dont ils le font ici", a ajouté Davis.

Davis a déclaré que des entraînements étaient effectués à l'école pour les élèves juniors. Bien que toute la classe participe à la pratique, elle a précisé que ce sont les élèves ayant le plus de réussite qui sont envoyés au concours.

«Nous organisons tous nos propres petites compétitions de classe», a-t-elle déclaré.

Les étudiants ont commencé le projet de jeudi à 8h30 et ont eu droit à deux heures de travail avant de bénéficier d'une pause de 15 minutes et de recommencer à terminer leurs ponts à midi. Les étudiants devaient construire des ponts sur la base du matériel fourni par le comité.

Joe Sanson, professeur agrégé du programme de technologie du génie civil et de la construction, a organisé l'événement. Il a dit qu'il était impliqué depuis 11 ans.

"Chaque équipe fera évaluer ses ponts esthétiquement, puis elle devra passer certains tests pour voir si une voiture peut traverser le pont afin qu'il n'y ait aucune obstruction à la surface", a déclaré Sanson.

Les ponts sont ensuite pris et lestés pour tester leur capacité, a déclaré Sanson.

"Nous avons des poids allant jusqu'à 100 livres que ces ponts pourront supporter", a-t-il déclaré. "Les ponts pèsent environ 23 grammes, ils sont donc très légers."

Chaque école a inscrit deux équipes de trois étudiants.

"L'importance de cet événement est d'amener les étudiants à réfléchir à l'ingénierie et de leur donner également l'expérience de travailler avec de vrais ingénieurs", a déclaré Sanson.

En plus de leurs projets, les étudiants ont eu l'opportunité de réseauter avec le personnel de YSU et d'autres ingénieurs locaux travaillant dans le domaine.

"Nous avons des représentants de MS Consultants, du bureau de l'ingénieur du comté de Trumbull, du bureau de l'ingénieur du comté de Mahoning, de diverses sociétés d'ingénierie du nord-est de l'Ohio, de Burgess & Niple, de DLZ, de GPD, [et d'autres]", a-t-il déclaré. « Les étudiants ont la possibilité de les rencontrer et de leur poser des questions. »

La journée s'est terminée par une remise de prix. Le premier prix de 150 $ a été décerné à l'équipe de pont qui s'est le plus rapprochée de 40 livres ; le prix le plus efficace de 100 $ a été décerné au pont le plus léger qui supporte le plus de poids ; et des récompenses en espèces supplémentaires ont été décernées aux équipes arrivées à la deuxième place dans chaque catégorie.

Brian Hughes, chef de projet chez MS Consultants et membre du comité, a déclaré que c'était la première année que les étudiants étaient encouragés à construire un pont qui doit se briser sous un poids particulier.

"Nous essayons de les faire casser à un poids prescrit de 40 livres", a-t-il déclaré. « Au cours des années passées, il est devenu de plus en plus excitant de voir des ponts se briser à des taux de rupture de plus en plus élevés – 150 livres parfois. Même si c'était très excitant à regarder, cela n'a pas vraiment aidé les enfants à comprendre l'importance d'essayer de conserver les matériaux.